2025-04-28
Τα ελαφριά χαρακτηριστικά τουΚύπος κύπελλο DC Materπροέρχονται από τη μοναδική του αναλογία τοπολογίας και υλικού. Ο ρότορας του κινητήρα πινέλου κοίλου κυπέλλου DC υιοθετεί ένα σχεδιασμό περιέλιξης κυπέλλου, το οποίο επιτυγχάνει τη μείωση της μάζας εξαλείφοντας τη δομή απώλειας υστέρησης του παραδοσιακού πλαστικοποιημένου πυρήνα.
Η κούρεμα του ρότορα τουΚύπος κύπελλο DC MaterΜειώνει τη στιγμή της αδράνειας των περιστρεφόμενων τμημάτων, επιτρέποντας ταυτόχρονα τη χρήση τελικών καλύμματος από κράμα αλουμινίου με αλουμίνιο αντί για φλάντζες από χυτοσίδηρο. Η τεχνολογία συμπίεσης του τελικού μήκους μειώνει το ποσοστό των αναποτελεσματικών αγωγών και μειώνει την ποσότητα του χαλκού σε σύγκριση με τις παραδοσιακές δομές.
Η ανασυγκρότηση της διαδρομής διασποράς θερμότητας είναι το κλειδί για το ελαφρύ τουΚύπος κύπελλο DC Mater. Η ανοικτή δομή της περιέλιξης του κυπέλλου επιτρέπει στη ροή του αέρα ψύξης να έρχεται άμεσα σε επαφή με την επιφάνεια του αγωγού, εξαλείφοντας το μαζικό φορτίο των πτερυγίων διασποράς θερμότητας πυρήνα. Το τμήμα ζυγού χρησιμοποιεί ένα σύνθετο υλικό υψηλής διαπερατότητας αντί για καθαρό σίδερο, το οποίο μειώνει τη μάζα της μονάδας ζυγού διατηρώντας παράλληλα την ακεραιότητα του μαγνητικού κυκλώματος. Ο μικροσκοπικός σχεδιασμός του συστήματος βούρτσας μειώνει τον όγκο της βούρτσας γραφίτη που περιέχει χαλκό σε σύγκριση με την παραδοσιακή δομή.
Η καινοτομία της διαδικασίας παραγωγής μειώνει περαιτέρω την περιττή μάζα τουΚύπος κύπελλο DC MaterΗ δομή και η τεχνολογία περιέλιξης ακριβείας συνειδητοποιούν τον έλεγχο του χάσματος του μικροσκοπικού σμάλτου σύρματος. Το κέλυφος υιοθετεί τον σχεδιασμό τοπολογικής βελτιστοποίησης. Ενώ η περιοχή συγκέντρωσης τάσης πυκνώνεται κατά 0,2 mm, το πάχος τοιχώματος της περιοχής μη φορτωμένης περιοχής αραιώνεται στα 0,5 mm και η συνολική μάζα κελύφους μειώνεται κατά 42%. Αυτές οι συνεργατικές καινοτομίες έχουν μειώσει τη μάζα του κινητήρα στο ίδιο επίπεδο ισχύος σε σύγκριση με τα παραδοσιακά προϊόντα.